KARAYOLLARINDA ATILIM DÖNEMİ

Geçtiğimiz günlerde Elazığ Karayolları 8. Bölge Müdürlüğü görevine atanan Ahmet Gülşen’in,  uzun bir süreden beri atılım ve hizmet yapamayan kurumu yeniden atağa geçirerek biriken sorunları çözmesi bekleniyor.

ALTINYUVA DÖNEMİNDEN SONRA HİZMET GELMEDİ

Geçmiş yıllarda Yasin Altunyuva’nın Bölge Müdürlüğü döneminde ilimizde önemli yatırımlar yapılmış, Çaydaçıra köprülü kavşağı, Kekliktepe çok katlı köprülü kavşağı, , Malatya yolu ve güney çevre yolu köprülü kavşağı,  6 şeritli Güney Çevre Yolu, Palu-Beyhan karayolu, Elazığ-Bingöl, Elazığ-Diyarbakır, Elazığ-Malatya karayolların duble yol olarak sürüş kalitesi ve emniyetli yeni yollarının yapılması gibi birçok önemli proje hayata geçmişti.

Yasin Altunyuva’dan sonra bölge müdürlüğü görevine atanan isimler ne yazık ki ne hizmette ne de şehrin problemlerini çözmede herhangi bir varlık gösteremediler. Bu süreçte göreve gelen bölge müdürlerinin ne ismi ne de isimlerini öne çıkartacak herhangi bir hizmetleri gündeme gelmedi.

AHMET GÜLŞEN İLE GELEN ŞANS

Erzurum Bölge Müdür yardımcılığı görevinden Karayolları 8. Bölge Müdürlüğüne terfi ederek atanan yeni Bölge Müdürü Ahmet Gülşen;  çalışkanlığı, dürüstlüğü ve başarıları ile bulunduğu görevlerde göz doldurmuş başarılı bir bürokrat. Hâkimiyet Gazetesi olarak yaptığımız araştırmalar ve Karayolları Genel Müdürlüğü nezdinde edindiğimiz izlenim, 8. Bölge Müdürlüğüne atanan Ahmet Gülşen’in Elazığ’a birçok önemli hizmeti getirebilecek bir donanım ve birikimde olduğu yönünde. Yapılacak projelerle şehrin biriken problemlerinin Gülşen döneminde sona ermesi bekleniyor.

BEKLEYEN SORUNLAR

Elazığ’ın Karayolları 8. Bölge Müdürlüğü yetki ve görev alanında olan ve çözüm bekleyen sorunlar şunlar:

1-Malatya Yolu Hazardağlı kavşağı, Tofaş Kavşağı, Abdullahpaşa Kavşağı ve Misland Kavşağına altgeçit yapılması. Yine Keban yolu Toki kavşağına alt geçit yapılması.

2-Kuzey Çevre yolunun çalışmalarının hızlandırılması, sanat yapıları ve altyapı ihalesine bu yıl çıkılması.

3-Kuzey imar yolu ile şehir bağlantılarının kamulaştırma işlemlerinin başlatılması.

4-Baskil Kavşağında Kuzey İmar yolu başlangıcına köprülü kavşak yapılması.

5-Güney Çevre yolu ile şehir merkezi bağlantıları yollarının tamamlanması mevcutlarının ise hemzemin geçitlerden kurtarılarak üst geçit yapılması.

6-Havaalanı kavşağının köprülü kavşak haline dönüştürülmesi.

7-Malatya Caddesi’nin karşılıklı üç şerit haline getirilmesi.

8-Kömürhan yeni köprü ve tünel inşaatları ile Gülüşkür köprü inşaatlarının herhangi bir aksama ve aksaklığa meydan verilmeden zamanında tamamlanarak hizmete açılması.

9-Oluşacak trafik ve uzun araç yoğunluğu sebebiyle Kuşsarayı ile yeni yapılan çimento fabrikası güzergâhlarında bulunan yolun keskin ve dar virajlardan arındırılarak rehabilite edilmesi.

10-İl sınırlarımız içinde ve karayolları ağında bulunan yıpranmış yolların BSK asfalt ile yenilenmesi.

SİYASİLERİN DESTEĞİ ŞART

Karayolları Bölge Müdürlüğünün yapımı devam eden ya da yapımına başlanmış projelerinin zamanında tamamlanması ya da başlamayanların ihalelilerinin yapılmasında en önemli görev ise milletvekillerimize düşüyor. Bakanlık merkezli ve ödenek esaslı çalışan Karayolları Bölge Müdürlüğünün bu projeleri hayata geçirmesi Ulaştırma ve Haberleşme Bakanının talimatı ve siyasilerimizim ısrarlı takibine bağlı. Milletvekillerimizin bakan düzeyinde yapacağı görüşmeler, bu projelerin bir an önce hayata geçirilmesinde önemli bir rol üstlenecek.