KÖPRÜ FANTAZİSİ
ULUOVA VE KUZOVA'DA TOPRAK, HAMZABEY İÇME SUYU BARAJI İLE ŞEHİR HALKI SUYA HASRETKEN KÖMÜRHAN KÖPRÜSÜ'NE MİLYONLARIN AKTARILMASI TEPKİLERE YOL AÇTI
İlimizin acil çözüm bekleyen ve çözüldüğü takdirde şehrin milyonlarca kazanımı olacak projelerinin yerinde saymasına ve ödenek yetersizliği gerekçe gösterilerek, herhangi bir ilerleme yaşanmamasına rağmen çok acil ve zaruri olmayan projelere önemli miktarda kaynak aktarılması şehir kamuoyunda tepkilere yol açıyor.
PRESTİJ AMA GEREKSİZ PROJE
Karayolları Genel Müdürlüğünce Elazığ-Malatya illeri arasındaki kesimin bölünmüş yol bütünlüğünün sağlanması, daha konforlu ve güvenli bir ulaşımın temin edilmesi amacıyla 2014'te Karakaya Baraj Gölü üzerindeki yapımına başlanan 'Yeni Kömürhan Köprüsü Bağlantı Tüneli ve Yolu Yapım Projesi' nin yüzde 90'ı tamamlandığına dair yerel medyaya düşen haberler üzerine vatandaşlar daha elzem olan projelerin unutulmuş olmasından yakındı.
Bağlantı yolları, köprü ve tünel ikincil işleri ile birlikte proje 2020 yılında bitirilecek olan Yeni Kömürhan Köprüsü, teknik özellikleri bakımından Türkiye inşaat sektörü için bünyesinde yenilikler içeren örnek projelerden birisi olarak tanımlanıyor. Kömürhan Köprüsü Bağlantı Tüneli ve Yolu Yapım Projesi'nin tamamlanmasıyla 1 milyon 750 bin metreküp toprak, 180 bin metreküp beton, 6 bin ton demir, 6 bin 650 ton çelik imalatı, 920 ton gergin eğik kablo, 210 ton art germe çelik, 120 bin ton plentmiks temel ile 73 bin ton asfalt işi gerçekleştirilmiş olacak.
Yapım teknikleri ve özellikleri ile dünyanın prestijli bir yapısı haline gelecek köprüye ne kadar ihtiyaç duyulduğu, mevcut köprüde ne kadar trafik yoğunluğu ya da sıkışıklığının olduğu konusunda da tartışmaların yaşandığına dikkat çeken vatandaşlar, yatırımın gelmesine sevindikleri halde acil projelerin bekletilip, bu projeye ciddi rakamlar aktarılmasından da şehir adına üzüntü duyduklarını ifade ediyor.
BU KADAR PARA 1 KİLOMETRE İÇİN MİYDİ?
Projede yer alan nihai beton imalatları tamamlanan 2 bin 400 metre uzunluğundaki Kömürhan Tüneli'nin mevcut güzerghı sadece 1 kilometre kısaltacak olması da yatırımın ne kadar rantabl olduğunu tartışmaya açtı.
Yüzde 90 fiziki gerçekleşmesi sağlanan 340 milyon lira maliyetli köprüye harcanan miktar ile şehre hayat verecek onlarca proje tamamlanarak hizmete açılabileceğine dikkat çeken vatandaşlar, bu konuda bürokratlar kadar siyasilerin de öncelikli projeler konusunda özensiz ve plansız çalıştığına vurgu yapıyorlar.
BİR VER 20 AL
Şehirlerarası trafikte kör bir nokta olmamasına ve çok acil bir önem arz etmemesine rağmen sadece bir kilometrelik mesafe kısaltmak için 340 milyon lira gibi devasa bir bütçe harcanarak inşa edilen Kömürhan Köprüsü yerine daha çok ihtiyaç duyulan ve şehre kazandıracak, Karadeniz bölgesini güneydoğu ve Akdeniz bölgesine bağlayacak Pertek Köprüsü, susuzluktan tarımsal üretimin yapılmadığı Uluova ve Kuzova sulama projeleri ile her aşamasında elektrik harcanarak yüksek bir bedelle şehre ve tüketiciye ulaşan içme suyu yerine kendi cazibesi ile şehre gelecek Hamza bey içme suyu barajını eksik kalan 10 kilometre boru hattının tamamı ile stadyumun yapılabileceğini belirten vatandaşlar, bu konuda siyasetçilerin lazım-elzem dengesini kuramamalarının bedelini şehrin ödediğine dikkat çekiyorlar.
GÜRSEL EROL'UN RAPORU ÖNEMLİ
Geçtiğimiz günlerde gazetemizi ziyaret eden ve şehrimizde yürütülen ve planlanan projeler hakkında cumhurbaşkanı Erdoğan'a rapor vereceğini ifade eden CHP Elazığ milletvekili Gürsel Erol'un bu hamlesi şehrimiz için de önem arz ediyor.
Muhalefet görevini şehrimizin lehine ve çıkarlarına uygun yapan ve bu konuda doğruya doğru demekten asla geri durmayan Erol'un, Türk siyasetinde özgül ağırlığı olan bir siyasetçi olarak Elazığ'da yapılan yatırımların hangisinin önem arz ettiği, hangilerinin ülkenin ekonomik sıkıntıları göz önünde bulundurulduğu takdirde hangilerinin zamansız hatta gereksiz olduğuna yönelik sunacağı raporun ak parti tarafında da büyük ses getireceği ifade ediliyor.
PRESTİJ AMA GEREKSİZ PROJE
Karayolları Genel Müdürlüğünce Elazığ-Malatya illeri arasındaki kesimin bölünmüş yol bütünlüğünün sağlanması, daha konforlu ve güvenli bir ulaşımın temin edilmesi amacıyla 2014'te Karakaya Baraj Gölü üzerindeki yapımına başlanan 'Yeni Kömürhan Köprüsü Bağlantı Tüneli ve Yolu Yapım Projesi' nin yüzde 90'ı tamamlandığına dair yerel medyaya düşen haberler üzerine vatandaşlar daha elzem olan projelerin unutulmuş olmasından yakındı.
Bağlantı yolları, köprü ve tünel ikincil işleri ile birlikte proje 2020 yılında bitirilecek olan Yeni Kömürhan Köprüsü, teknik özellikleri bakımından Türkiye inşaat sektörü için bünyesinde yenilikler içeren örnek projelerden birisi olarak tanımlanıyor. Kömürhan Köprüsü Bağlantı Tüneli ve Yolu Yapım Projesi'nin tamamlanmasıyla 1 milyon 750 bin metreküp toprak, 180 bin metreküp beton, 6 bin ton demir, 6 bin 650 ton çelik imalatı, 920 ton gergin eğik kablo, 210 ton art germe çelik, 120 bin ton plentmiks temel ile 73 bin ton asfalt işi gerçekleştirilmiş olacak.
Yapım teknikleri ve özellikleri ile dünyanın prestijli bir yapısı haline gelecek köprüye ne kadar ihtiyaç duyulduğu, mevcut köprüde ne kadar trafik yoğunluğu ya da sıkışıklığının olduğu konusunda da tartışmaların yaşandığına dikkat çeken vatandaşlar, yatırımın gelmesine sevindikleri halde acil projelerin bekletilip, bu projeye ciddi rakamlar aktarılmasından da şehir adına üzüntü duyduklarını ifade ediyor.
BU KADAR PARA 1 KİLOMETRE İÇİN MİYDİ?
Projede yer alan nihai beton imalatları tamamlanan 2 bin 400 metre uzunluğundaki Kömürhan Tüneli'nin mevcut güzerghı sadece 1 kilometre kısaltacak olması da yatırımın ne kadar rantabl olduğunu tartışmaya açtı.
Yüzde 90 fiziki gerçekleşmesi sağlanan 340 milyon lira maliyetli köprüye harcanan miktar ile şehre hayat verecek onlarca proje tamamlanarak hizmete açılabileceğine dikkat çeken vatandaşlar, bu konuda bürokratlar kadar siyasilerin de öncelikli projeler konusunda özensiz ve plansız çalıştığına vurgu yapıyorlar.
BİR VER 20 AL
Şehirlerarası trafikte kör bir nokta olmamasına ve çok acil bir önem arz etmemesine rağmen sadece bir kilometrelik mesafe kısaltmak için 340 milyon lira gibi devasa bir bütçe harcanarak inşa edilen Kömürhan Köprüsü yerine daha çok ihtiyaç duyulan ve şehre kazandıracak, Karadeniz bölgesini güneydoğu ve Akdeniz bölgesine bağlayacak Pertek Köprüsü, susuzluktan tarımsal üretimin yapılmadığı Uluova ve Kuzova sulama projeleri ile her aşamasında elektrik harcanarak yüksek bir bedelle şehre ve tüketiciye ulaşan içme suyu yerine kendi cazibesi ile şehre gelecek Hamza bey içme suyu barajını eksik kalan 10 kilometre boru hattının tamamı ile stadyumun yapılabileceğini belirten vatandaşlar, bu konuda siyasetçilerin lazım-elzem dengesini kuramamalarının bedelini şehrin ödediğine dikkat çekiyorlar.
GÜRSEL EROL'UN RAPORU ÖNEMLİ
Geçtiğimiz günlerde gazetemizi ziyaret eden ve şehrimizde yürütülen ve planlanan projeler hakkında cumhurbaşkanı Erdoğan'a rapor vereceğini ifade eden CHP Elazığ milletvekili Gürsel Erol'un bu hamlesi şehrimiz için de önem arz ediyor.
Muhalefet görevini şehrimizin lehine ve çıkarlarına uygun yapan ve bu konuda doğruya doğru demekten asla geri durmayan Erol'un, Türk siyasetinde özgül ağırlığı olan bir siyasetçi olarak Elazığ'da yapılan yatırımların hangisinin önem arz ettiği, hangilerinin ülkenin ekonomik sıkıntıları göz önünde bulundurulduğu takdirde hangilerinin zamansız hatta gereksiz olduğuna yönelik sunacağı raporun ak parti tarafında da büyük ses getireceği ifade ediliyor.