HAYIRLI OLSUN!
2011 yılında yapımına başlanan ancak zemindeki bazı sıkıntılar nedeniyle planlandığı süre zarfında bitirilemeyen bin 816 metre uzunluğundaki Erkenek Tüneli tamamlanarak trafiğe açı
2011 yılında yapımına başlanan ancak zemindeki bazı sıkıntılar nedeniyle planlandığı süre zarfında bitirilemeyen bin 816 metre uzunluğundaki Erkenek Tüneli tamamlanarak trafiğe açıldı.
MALİYETİ 253 MİLYON LİRA
Malatya'nın Doğanşehir ilçesi ile Adıyaman'ın Gölbaşı ilçelerini birbirine bağlayan ve toplam maliyeti yaklaşık 253 milyon lira olan Erkenek Tüneli, gidiş geliş olmak üzere iki tüpten oluşuyor. D-850 karayolu üzerinde bulunan ve Türkiye'nin kuzeyi ile güneyini birbirine bağlayacak olan tünelin hizmete girmesi ile birlikte mevcut zor ve riskli yol güvenli ve konforlu hale geldi.
EKONOMİMİZİ BÜYÜTECEĞİZ
Törende konuşan Gümrük ve Ticaret Bakanı Tüfenkci, AK Parti iktidarları olarak sürekli Türkiye'yi her alanda büyüttüklerini belirterek, “16 Nisan'da da güçlü Türkiye'nin kapılarını sizler ardına kadar araladınız. Artık 16 Nisan'dan önceki tartışmalar bir yana kaldı, artık Türkiye önüne bakıyor, işine bakıyor. Demokrasisini büyütmek için çalışıyor, ekonomiyi büyütmek için çalışıyor. İnsanının refahını, mutluluğunu artırmak için çalışıyor. Allah'a hamdolsun sizlerin desteği ile geriye doğru baktığımızda çok yol aldık. Türkiye'nin büyümesi için yeni yeni yolların yapılması lazım, altyapıların yenilenmesi lazım. 2017'ye güçlü girdik, bundan sonra da yatırımlarımıza hız vererek yolumuza devam edeceğiz. Bugüne kadar Türkiye Cumhuriyeti'nin bütün vatandaşlarını kucakladık, bundan sonra da kucaklayacağız. Yeni Türkiye'de bir yandan uyum yasalarını çıkartırken, reformları gerçekleştireceğiz. Ve bu şekilde ekonomimizi büyüteceğiz” diye konuştu.
“ŞUANA KADAR 18 TANE ÖNEMLİ KORİDORU BİTİRDİK”
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Aslan da, Türkiye'nin son 14 yıldır coğrafyasının kıymetini bilerek Asya ile Avrupa arasında köprü olmanın hakkını verdiğini söyledi.
Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın önderliğinde bu coğrafyanın hakkını vermeye çalışırken bir taraftan da insanların ulaşımda daha kolay erişebilirliğini arttırmak için ticaretin önünü açmak ve ülkenin büyümesini sağlamak için çalıştıklarını ifade eden Aslan, “Doğu-batı aksında ana koridorları yapıyoruz. Şuana kadar 18 tane önemli koridoru bitirdik. Bu kavşağın hakkını vermek adına bölünmüş yollar, viyadüklerle, tünellerle daha güzel hale getiriyoruz. Karadeniz'i Akdeniz'e bağlarken Malatya-Adıyaman arasındaki güzergahı en iyi hale getirelim diyoruz” dedi.
14 YILDA 300 KİLOMETRE TÜNEL YAPTIK
Erkenek Tüneli'nin özellikle kış aylarında geçit vermediğini hatırlatan Aslan, “Yük taşıyan ağır vasıtaların kışın buralarda neler çektiğini hepimiz biliyoruz. Geçit vermeyen bu bölge artık Erkenek Tüneli ile geçit verecek” ifadelerini kullandı.
Erkenek Tüneli'nin yapımının uzamasının bölgenin coğrafi zorlukları nedeniyle olduğunu ifade eden Aslan, “80 yılda bu ülkede 50 kilometre tünel yapılmışken, 14 yılda 300 kilometrenin üzerinde tünel yapan bir ülke haline geldik” dedi.
MALİYETİ 253 MİLYON LİRA
Malatya'nın Doğanşehir ilçesi ile Adıyaman'ın Gölbaşı ilçelerini birbirine bağlayan ve toplam maliyeti yaklaşık 253 milyon lira olan Erkenek Tüneli, gidiş geliş olmak üzere iki tüpten oluşuyor. D-850 karayolu üzerinde bulunan ve Türkiye'nin kuzeyi ile güneyini birbirine bağlayacak olan tünelin hizmete girmesi ile birlikte mevcut zor ve riskli yol güvenli ve konforlu hale geldi.
EKONOMİMİZİ BÜYÜTECEĞİZ
Törende konuşan Gümrük ve Ticaret Bakanı Tüfenkci, AK Parti iktidarları olarak sürekli Türkiye'yi her alanda büyüttüklerini belirterek, “16 Nisan'da da güçlü Türkiye'nin kapılarını sizler ardına kadar araladınız. Artık 16 Nisan'dan önceki tartışmalar bir yana kaldı, artık Türkiye önüne bakıyor, işine bakıyor. Demokrasisini büyütmek için çalışıyor, ekonomiyi büyütmek için çalışıyor. İnsanının refahını, mutluluğunu artırmak için çalışıyor. Allah'a hamdolsun sizlerin desteği ile geriye doğru baktığımızda çok yol aldık. Türkiye'nin büyümesi için yeni yeni yolların yapılması lazım, altyapıların yenilenmesi lazım. 2017'ye güçlü girdik, bundan sonra da yatırımlarımıza hız vererek yolumuza devam edeceğiz. Bugüne kadar Türkiye Cumhuriyeti'nin bütün vatandaşlarını kucakladık, bundan sonra da kucaklayacağız. Yeni Türkiye'de bir yandan uyum yasalarını çıkartırken, reformları gerçekleştireceğiz. Ve bu şekilde ekonomimizi büyüteceğiz” diye konuştu.
“ŞUANA KADAR 18 TANE ÖNEMLİ KORİDORU BİTİRDİK”
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Aslan da, Türkiye'nin son 14 yıldır coğrafyasının kıymetini bilerek Asya ile Avrupa arasında köprü olmanın hakkını verdiğini söyledi.
Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın önderliğinde bu coğrafyanın hakkını vermeye çalışırken bir taraftan da insanların ulaşımda daha kolay erişebilirliğini arttırmak için ticaretin önünü açmak ve ülkenin büyümesini sağlamak için çalıştıklarını ifade eden Aslan, “Doğu-batı aksında ana koridorları yapıyoruz. Şuana kadar 18 tane önemli koridoru bitirdik. Bu kavşağın hakkını vermek adına bölünmüş yollar, viyadüklerle, tünellerle daha güzel hale getiriyoruz. Karadeniz'i Akdeniz'e bağlarken Malatya-Adıyaman arasındaki güzergahı en iyi hale getirelim diyoruz” dedi.
14 YILDA 300 KİLOMETRE TÜNEL YAPTIK
Erkenek Tüneli'nin özellikle kış aylarında geçit vermediğini hatırlatan Aslan, “Yük taşıyan ağır vasıtaların kışın buralarda neler çektiğini hepimiz biliyoruz. Geçit vermeyen bu bölge artık Erkenek Tüneli ile geçit verecek” ifadelerini kullandı.
Erkenek Tüneli'nin yapımının uzamasının bölgenin coğrafi zorlukları nedeniyle olduğunu ifade eden Aslan, “80 yılda bu ülkede 50 kilometre tünel yapılmışken, 14 yılda 300 kilometrenin üzerinde tünel yapan bir ülke haline geldik” dedi.