ELYSIUM'DA NELER OLUYOR?
Şehrin en prestijli projesi olarak lanse edilen Elazığ Valiliği İl Özel İdaresinin kat karşılığı olarak bir firmaya ihale ettiği ELYSIUM'da sorunlar bitmiyor.
Geçtiğimiz aylarda bakanlığının TOKİ eliyle yürüttüğü konut projelerini incelemek üzere ilimize gelen ve söz konusu ELYSIUM'UN o gün itibarıyla 28 kata kadar çıkan inşaatını görüp bunun sebebini soran, ancak aldığı cevaplarla tatmin olmadığı için; 'Biz vatandaşı 5 kata mecbur bırakırken devlet olarak, valilik olarak nasıl böyle bir inşaata göz yumarız. İnşaat hemen durdurulsun ve fazla katlar yıkılsın talimatı veren Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum'un bu emri hem ilimiz yöneticileri hem de Ankara'daki hatırlı kişilerin araya girmesi ile askıda kalmış ve inşaat 30 kata kadar yükseltilmişti.
Bu durum karşısında harekete geçen Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, inşaatın durdurulması ve kat sayısının ise 14'te kalması gerektiğine dair resmi yazısı ilgili kurum olan İl Özel idaresi Genel sekreterliğine ulaştırıldı.
Yaşanan bu gelişmenin ardından hem il özel idarenin yaşayacağı kayıplar hem de firmanın, ihalenin ilk yapıldığı şartnamenin çok üzerinde bir yapılaşma yapmasına rağmen hak kaybına uğradığı gerekçesi ile güney çevre yolunda yeni bir arsa talebi iddiaları gündeme oturdu.
Konuyla ilgili resmi hiç bir açıklama yapılmaması vatandaşın zihninde yeni soruların oluşmasına sebep oldu.
Gelinen noktada vatandaşlar şu soruların cevaplarını bekliyor:
1- Mülkiyeti İl Özel İdaresi'ne ait arazinin Vali Çetin Oktay Kaldırım döneminde kat karşılığında yapılan ihalenin pay oranı nasıl hesaplanmıştır?
2- İhale yapıldıktan sonra, ihalede belirtilen imar durumunda bir değişiklik yapılmış mıdır? Emsal, kat sayısı ve yeni bir blok yapımı ilave edilmesi yapılmış mıdır?
3- Birçok firmanın katıldığı ihale şartlarının, ihale sonunda değiştirilmesi, ihale yönetmeliğinde belirtilen rekabeti engelleyici bir yasal müeyyideyi gerektirmez mi?
4- İhale gerçekleştirildikten sonra imar değişikliği yapılması ve imar rantının artırılması karşısında ihaleye giren firmalara yönelik haksız rekabet sayılır mı? Bu konuyu yargıya taşınması halinde nasıl bir durum ortaya çıkar?
5- İlan edilen ihale şartlarının ve imar durumunun ihalenin ardından değiştirilmesi yasal mı? Yapılan bu uygulamada kimler yetkilidir ve kimlerin imzası var?
6- Yapılan hukuksuzluk ve haksızlıkların üzerini örtmek amacıyla bu süreçte Elazığspor'a destek yöntemi de kullanılmış mıdır? Ne kadar destek kimler tarafından ve ne amaçla Elazığspor'a bağışlanmıştır?
7- Bakanlığın inşaatı 14 katta sınırlaması karşısında yapımı 30 kata yaklaşan blokta herhangi bir tıraşlama işlemi yapılacak mıdır?
8- Bakan Kurum'un kesin ve net talimatına rağmen neden inşaata son üç ayda neden geceli gündüzlü bir çalışma performansı gerçekleştirilmiş ve kat sayısı hızla yükselmiştir?
9- İhale şartnamesinin oldukça dışına çıkılan, hem emsali hem kat yüksekliği artırılan, planda hiç olmayan bir bloğun ilave edilmesinin rant paylaşımı nasıl olacaktır?
10- Arsa sahibi İl Özel İdaresinden verilen imar imtiyazı, kat ve emsal artışlarına rağmen yüklenici firma tarafından zararlarının tazmini maksadıyla Güney Çevre Yolunda yeni bir arsa talebinde bulunduğu iddiaları doğru mudur?
11- Vali Erkaya Yırık ve İl Özel İdaresi Genel Sekreterliği, kendi haklarını ve Elazığ'ın hakkını yeterince savunarak kamuoyunu tatmin edecek bir açıklama yapacaklar mıdır?
Kamuoyu tüm bu soruların cevaplarını şeffaf ve objektif bir şekilde yetkililerden bekliyor. Bizler konuyu yakından takip edecek ve yarın da sorularımıza devam edeceğiz.
Geçtiğimiz aylarda bakanlığının TOKİ eliyle yürüttüğü konut projelerini incelemek üzere ilimize gelen ve söz konusu ELYSIUM'UN o gün itibarıyla 28 kata kadar çıkan inşaatını görüp bunun sebebini soran, ancak aldığı cevaplarla tatmin olmadığı için; 'Biz vatandaşı 5 kata mecbur bırakırken devlet olarak, valilik olarak nasıl böyle bir inşaata göz yumarız. İnşaat hemen durdurulsun ve fazla katlar yıkılsın talimatı veren Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum'un bu emri hem ilimiz yöneticileri hem de Ankara'daki hatırlı kişilerin araya girmesi ile askıda kalmış ve inşaat 30 kata kadar yükseltilmişti.
Bu durum karşısında harekete geçen Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, inşaatın durdurulması ve kat sayısının ise 14'te kalması gerektiğine dair resmi yazısı ilgili kurum olan İl Özel idaresi Genel sekreterliğine ulaştırıldı.
Yaşanan bu gelişmenin ardından hem il özel idarenin yaşayacağı kayıplar hem de firmanın, ihalenin ilk yapıldığı şartnamenin çok üzerinde bir yapılaşma yapmasına rağmen hak kaybına uğradığı gerekçesi ile güney çevre yolunda yeni bir arsa talebi iddiaları gündeme oturdu.
Konuyla ilgili resmi hiç bir açıklama yapılmaması vatandaşın zihninde yeni soruların oluşmasına sebep oldu.
Gelinen noktada vatandaşlar şu soruların cevaplarını bekliyor:
1- Mülkiyeti İl Özel İdaresi'ne ait arazinin Vali Çetin Oktay Kaldırım döneminde kat karşılığında yapılan ihalenin pay oranı nasıl hesaplanmıştır?
2- İhale yapıldıktan sonra, ihalede belirtilen imar durumunda bir değişiklik yapılmış mıdır? Emsal, kat sayısı ve yeni bir blok yapımı ilave edilmesi yapılmış mıdır?
3- Birçok firmanın katıldığı ihale şartlarının, ihale sonunda değiştirilmesi, ihale yönetmeliğinde belirtilen rekabeti engelleyici bir yasal müeyyideyi gerektirmez mi?
4- İhale gerçekleştirildikten sonra imar değişikliği yapılması ve imar rantının artırılması karşısında ihaleye giren firmalara yönelik haksız rekabet sayılır mı? Bu konuyu yargıya taşınması halinde nasıl bir durum ortaya çıkar?
5- İlan edilen ihale şartlarının ve imar durumunun ihalenin ardından değiştirilmesi yasal mı? Yapılan bu uygulamada kimler yetkilidir ve kimlerin imzası var?
6- Yapılan hukuksuzluk ve haksızlıkların üzerini örtmek amacıyla bu süreçte Elazığspor'a destek yöntemi de kullanılmış mıdır? Ne kadar destek kimler tarafından ve ne amaçla Elazığspor'a bağışlanmıştır?
7- Bakanlığın inşaatı 14 katta sınırlaması karşısında yapımı 30 kata yaklaşan blokta herhangi bir tıraşlama işlemi yapılacak mıdır?
8- Bakan Kurum'un kesin ve net talimatına rağmen neden inşaata son üç ayda neden geceli gündüzlü bir çalışma performansı gerçekleştirilmiş ve kat sayısı hızla yükselmiştir?
9- İhale şartnamesinin oldukça dışına çıkılan, hem emsali hem kat yüksekliği artırılan, planda hiç olmayan bir bloğun ilave edilmesinin rant paylaşımı nasıl olacaktır?
10- Arsa sahibi İl Özel İdaresinden verilen imar imtiyazı, kat ve emsal artışlarına rağmen yüklenici firma tarafından zararlarının tazmini maksadıyla Güney Çevre Yolunda yeni bir arsa talebinde bulunduğu iddiaları doğru mudur?
11- Vali Erkaya Yırık ve İl Özel İdaresi Genel Sekreterliği, kendi haklarını ve Elazığ'ın hakkını yeterince savunarak kamuoyunu tatmin edecek bir açıklama yapacaklar mıdır?
Kamuoyu tüm bu soruların cevaplarını şeffaf ve objektif bir şekilde yetkililerden bekliyor. Bizler konuyu yakından takip edecek ve yarın da sorularımıza devam edeceğiz.