Elazığ ve Tunceli Beklerken Köprü Malatya'ya Gidiyor
Elazığ'da yıllardır tartışılan, birçok seçimde ilk vaat olarak yer alan, defalarca söz verilen Pertek Köprüsü için henüz somut bir adım atılamazken Malatya Yeni Kömürhan Köprüsü'nün ardından bir adım daha atıyor.
AK Parti Malatya Milletvekili İnanç Sıraç Kara Ölmeztoprak, katıldığı bir televizyon programında Beylerderesi Viyadüğü’ne alternatif olarak planlanan yeni köprünün güzergahını paylaştı.
422 METRE UZUNLUĞUNDA VİYADÜK
Malatya'nın olası doğal afetlerde alternatif güzergahı sorunu ile trafik sorununa çözüm olacak yeni bir viyadük projesi hazırlandı. Müjdeyi ve projenin detaylarını AK Parti Malatya Milletvekili İnanç Siraç Kara Ölmeztoprak, ERTV’de açıkladı. Milletvekili Ölmeztoprak, 422.5 metre uzunluğunda olacak viyadüğün güzergah ve detaylarını paylaşarak, 2025 yılı içerisinde çalışmaların başlamasını hedeflediklerini söyledi.
Foto: Beylerderesi Viyadüğü
DEPREMLERDE ALTERNATİF OLACAK
Milletvekili Ölmeztoprak, “Mevcut Beylerderesi Viyadüğü’nün aşağı kısmına, Kuzey Çevreyolu üzerinde Şahnahan ile Organize Sanayi Bölgesi arasına ikinci bir köprü yapılmıştı. 6 Şubat depremleri sonrası Yeşilyurt ilçemizin İkizce Mahallesi’nde ilk etapta yapılan konutlar sonrası artan nüfus ile birlikte depremler sonrası Malatya’mızda üçüncü bir köprüye ihtiyaç olduğu belirlendi. Beylerderesi üzerinde yapılacak ve İkizce’ye doğrudan geçiş sağlayacak olan yeni köprü 422.5 metre uzunluğunda olacak şekilde planlanıyor. Köprü çıkışı direk İkizce konutlarının üst kısmından devam ederek MASKİ’nin ilerisinde yer alan Akçadağ yol ayrımında bulunan kavşağa kadar bağlanacak. 2 gidiş 2 geliş duble yol olacak şekilde ihalesi tamamlanan projenin, diğer teknik çalışmalarının tamamlanmasıyla birlikte, 2025 yılı içerisinde yapımına başlanması hedefleniyor. Şehrimizde trafik yoğunluğunu azaltarak, güvenlik ve konforu da sağlayacağız” dedi.
Foto: Beylerderesi Viyadüğü
ELAZIĞ VE TUNCELİ ÖRNEK ALMALI
Bu haberin ve başlığından kesinlikle Malatya’ya neden köprü ya da viyadük yapılıyor gibi bir sonuç çıkartılmamalı. Malatya bir ihtiyacını daha tespit ederek önemli bir çalışmaya imza atıyor ve şehrin sorunların giderip ekonomik zararı minimuma indirirken olası afetler için proaktif bir eyleme imza atıyor. Bu ancak takdir edilir ve örnek alınır.
SİYASET VE BÜROKRASİ ŞEHRİNE BÜYÜK BİR YATIRIMI NASIL KAZANDIRIR?
Malatya’da yapılacak olan yeni viyadük ve geçmişte devasa bir bütçeyle yapılan ve dünyanın orta açıklık esasında en büyük 4. Köprüsü olan Kömürhan Köprüsü Elazığ ve Tunceli’ye ders olmalı. Böylesine büyük bir projede bu 2 örnekten hareketle yapılacaklar ve yapılmayacaklar listesi şu şekildedir:
Yapılmayacaklar:
Her seçim döneminde Başbakanlık ve Cumhurbaşkanlığı düzeyinde dahil söz verilmesine gerek yoktur
Alternatiflerin belirlenmesi köprünün projesinin hazırlanması için uzun yıllara gerek yoktur
7-8 yılda ancak yapılır gibi bir umutsuzluğa sürüklenilmemelidir
Bireysellik ve öne çıkma yarışları lüzumsuzdur
Yapılacaklar:
İhtiyaç belirlenir.
Projenin ülkeye ve yapılacağı illere sağlayacağı katma değer, ekonomiye olan yükü ile sağlayacağı tasarruf hesaplaması yapılır
Doğal afet, savaş vb. olağanüstü durumlarda projenin sağlayacağı faydalar belirlenir
Bu doğrultuda uzlaşı sağlanan projeyle Cumhurbaşkanına, Bakana ve Bürokrasiye giderek proje açıklanır
Ödenek alındıktan sonra projenin ihalesi yapılır ve inşasına başlanır.
Foto: Beylerderesi Viyadüğü
MALATYALI SİYASİLERE ÇAĞRIMIZ VAR
Elazığ, yapılacağı yer net bir şekilde belliyken halen daha güzergah tartışması ve projesi hazırlarken Malatya bir projeyi daha hayata geçiriyor. Burada yapılacak en etkili çalışma ise galiba Malatyalı siyasilere Pertek Köprüsü’nün önemini anlatıp bu konuya da bir el atmaları şeklinde olabilir. Yoksa Pertek Köprüsü hayalden öteye gidemeyecek…