2024 yılı otobüs sektörü için nasıldı?
Yüksek seyreden enflasyon, ülkemizde otobüs sektörünü de büyük ölçüde etkiledi. Uzun yol otobüs şoförleri ve işverenler geçtiğimiz yılı nasıl değerlendirdi?
Otobüs bileti fiyatlarının uçak biletleriyle yarışır vaziyette olduğu günümüzde uzun yol otobüs sektörü, yüksek seyreden enflasyonun altında ezilmeye yüz tuttu.
“2024 YILINDA KENDİ KENDİMİZİ ZOR KURTARDIK”
2024 yılını değerlendiren işletme sahibi Yüksel Yüce, yolcu sayısında büyük düşüş yaşandığını, 2024 yılını büyük zorluklarla geçirdiklerini belirtti. Yüce: “2024 yılı sıkıntılı bir iş sezonu geçirdik. Geçmiş yıllara kıyasla bana göre yüzde 30-40 civarında bir düşüş yaşadık. Artık otobüsçülükte yolcunun çok olduğu günlerin sayısı azaldı. Yaz sezonunda biraz iş yoğunluğumuz oluyor, bir de şubat tatilinde. Ama eskisi gibi asker sevkiyatları gibi yoğunluklar maalesef yok. 2024 yılında kendi kendimizi zor kurtardık. İnşallah 2025 daha iyi olur” dedi.
“UÇAKLARLA NASIL YARIŞ YAPACAĞIZ?”
Yolcu sayısının sefer masraflarını kurtarmadığını belirten uzun yol otobüs şoförü Enver Duru, buna rağmen sabit fiyat politikası uygulamak zorunda kaldıklarını ve maddi olarak çok zorlandıklarını ifade etti. Duru, "Bir arabanın gidiş-geliş masrafı 50 bin TL’yi buluyor. Buna rağmen uçaklar fiyatlarını düşürerek bizimle rekabet ediyor. Yolcu sayısı yeterli olmadığı için biz sabit fiyatlarla taşıma yapmak zorunda kalıyoruz. Uçaklarla nasıl yarış yapacağız? Çok zor bir dönemden geçiyoruz. Ekonomik sıkıntılar, artan otogar giriş çıkış ücretleri, otoban ve köprü masrafları bizi çok zorluyor. Otobüsçü esnafı Türkiye'de sahipsiz bir meslek grubu diyebilirim” dedi.
“OTOBÜSÇÜ ESNAFI SAHİPSİZ BİR MESLEK GRUBU OLDU”
24 yıldır bu sektörde çalıştığını belirten otobüs şoförü Serkan Aytürk, “Ben 24 yıldır bu işteyim. Geçmiş yıllarla kıyaslayınca 2024, yolcu açısından biraz daha hareketliydi. Çünkü ulaşım artık temel bir ihtiyaç. Ama gelin görün ki mazot fiyatları, işçi maliyetleri, araç bakımları derken her şey katlanarak arttı. Her gün artan otogar giriş-çıkış ücretleri, otoban ve köprü masrafları, bunlar bizim sırtımızdaki yük. Otobüsçü esnafı sahipsiz bir meslek grubu oldu maalesef. 2024 yılı gerçekten çok zordu. İnşallah 2025 daha iyi olur” şeklinde konuştu.
